Houd het roetfilter van jouw Renault schoon

De dieselmotor is oorspronkelijk ontworpen voor lange afstanden, maar wordt in de praktijk vaak gebruikt voor korte ritten in de stad of in de file. Dat zorgt ervoor dat het roetfilter sneller vervuild raakt. Maar waarom is een roetfilter zo belangrijk en hoe houd je het schoon?

De roetfilter: onmisbaar

Bij het draaien van de motor komen naast CO2 ook roetdeeltjes vrij. Moderne motoren produceren weliswaar veel minder vervuilende stoffen, maar een roetfilter blijft de enige manier om uitstoot verder te beperken.

Tijdens de regeneratiefase loopt de temperatuur in de filter op tot meer dan 570 °C, waardoor opgehoopte roetdeeltjes worden verbrand. Dit maakt het roetfilter een technologisch hoogstandje dat voldoet aan strenge milieueisen.

Reiniging van de roetfilter

Net als elke filter wordt ook het roetfilter na verloop van tijd vuil. Goed onderhoud is essentieel om efficiëntie en een vrije uitstroom van uitlaatgassen te behouden.

Automatische reiniging

Gemiddeld om de 300 tot 500 km start er automatisch een reinigingsproces. Hierbij stijgt de temperatuur in de filter sterk, waardoor de roetdeeltjes verbranden. Dit gebeurt zonder dat de bestuurder er iets van merkt.

Geforceerde reiniging

Wordt de auto vooral gebruikt voor korte ritten bij lage snelheid? Dan kan er een waarschuwingslampje op het dashboard gaan branden. In dat geval moet je een bepaalde afstand rijden aan een hogere snelheid. De exacte waarden verschillen per motor en staan in de handleiding van het voertuig.

Als dit proces niet wordt uitgevoerd, moet de auto naar de garage voor een gedwongen reiniging. Alleen dan kan de roetfilter weer optimaal functioneren.

Innovatie van Renault

Renault ontwikkelde de techniek van de ‘5e injector’. Deze zorgt ervoor dat de filter automatisch gereinigd wordt in alle omstandigheden: in de stad, in files en op lange afstanden. Voor deze innovatie zijn al vijftig octrooien aangevraagd.

Diesel DPF Regenerator: preventieve behandeling

Om een geforceerde regeneratie te voorkomen, biedt Stam – jouw Renault-dealer – de Diesel DPF Regenerator aan. Dit middel werd speciaal ontwikkeld om een roetfilter preventief of curatief te regenereren.

Voordelen van deze behandeling:

• Reinigt en regenereert de verstopte roetfilter zonder manuele reiniging of demontage.
• Beperkt de ophoping van roetdeeltjes.
• Verlaagt de verbrandingstemperatuur van roet, waardoor het sneller verdwijnt.
• Herstelt het motorvermogen.
• Voorkomt dure manuele regeneratie.
• Werkt samen met bestaande regeneratiesystemen.
• Zorgt voor snel resultaat.

Laatste tip

Rijd je vaak korte afstanden? Dan is een benzinemotor doorgaans een betere keuze. Wil je meer weten over de werking van het roetfilter van jouw Renault? Neem dan contact op met Stam voor persoonlijk advies.