Nieuwe Renault Trafic Van E-Tech electric: prijzen bekend vanaf € 40.900
Welke elektrische bedrijfswagen past bij jouw werkdag? Met de bekendmaking van de prijzen komt de nieuwe Renault Trafic Van E-Tech electric een stap dichterbij. Je kiest uit twee batterijformaten en de uitvoeringen start en advance. De vanafprijs bedraagt € 40.900 exclusief btw en afleverkosten voor de L1H1 start met 60 kWh-batterij.
Voor ondernemers draait de keuze om meer dan de aanschafprijs. Hoeveel kilometer rijd je, welke spullen gaan mee en waar kun je laden? De nieuwe Trafic combineert een rijbereik tot 470 kilometer met praktische laadruimte en moderne laadtechniek.
Twee batterijopties: kies op basis van jouw routes
Een installateur die vooral in de regio werkt, gebruikt zijn bestelwagen anders dan een ondernemer die dagelijks klanten door het hele land bezoekt. Daarom biedt Renault twee batterijopties:
| Batterij | Gecombineerd rijbereik* | Vanafprijs L1H1 start** |
|---|---|---|
| 60 kWh comfort range | Tot 350 km WLTP | € 40.900 |
| 81 kWh long range | Tot 470 km WLTP | € 46.400 |
De comfort range is het bekijken waard wanneer je voornamelijk vaste, regionale routes rijdt. Maak je regelmatig langere ritten of wisselt je planning sterk? Dan geeft de long range meer ruimte tussen laadmomenten.
Kijk bij je keuze ook naar belading, snelweggebruik en laadmogelijkheden op je bedrijfslocatie. De maximale WLTP-actieradius is een vergelijkingswaarde; je praktijkbereik hangt af van je gebruik.
De genoemde rijbereiken zijn onder voorbehoud van definitieve homologatie.
**Prijzen exclusief btw en afleverkosten.
Wanneer kun je de nieuwe elektrische Trafic bestellen?
Renault noemt komende weken als start van de bestellingen voor de 81 kWh long range. De versie met 60 kWh comfort range volgt volgens het persbericht vanaf begin 2027.
Wil je jouw bedrijfswagen vervangen? Bespreek dan op tijd welke uitvoering bij je past en hoe de introductie aansluit op jouw planning.
Ook de gebruikskosten tellen mee
Naast de aanschafprijs zijn de dagelijkse kosten belangrijk voor je onderneming. Volgens Renault kunnen de totale gebruiks- en eigendomskosten tot 10% lager liggen dan bij een vergelijkbare dieselbestelwagen. Onder meer de elektrische aandrijving, efficiënte laadtechniek en softwaremogelijkheden dragen daaraan bij. De daadwerkelijke besparing hangt af van jouw gebruik, laadkosten en bedrijfssituatie.
Snel opladen, snel onderweg
De nieuwe Trafic gebruikt 800V-technologie. Met de 81 kWh-batterij is snelladen mogelijk met een piekvermogen tot 190 kW. Renault geeft voor deze versie een laadtijd op van ongeveer 22 minuten van 15 naar 80%. Voor de 60 kWh-batterij wordt circa 24 minuten genoemd.
Dat maakt het interessant om een laadstop te combineren met een pauze of een afspraak onderweg. Hoe snel je daadwerkelijk laadt, hangt onder meer af van de laadpaal, de batterijtemperatuur en het laadniveau bij aankomst. De opgegeven laadtijden zijn nog onder voorbehoud van goedkeuring.
Start of advance: wat heb je nodig onderweg?
De start-uitvoering beschikt onder meer over een warmtepomp, snellaadmogelijkheid, handsfree sleutelkaart, adaptive cruise control en een multimediascherm. Een achteruitrijcamera, parkeersensoren rondom en LED-verlichting ondersteunen het dagelijks rijden. In de laadruimte vind je een houten vloer, zes bevestigingspunten en LED-verlichting.
De advance-uitvoering voegt automatische klimaatregeling, een mobiele werkplek en navigatie met geïntegreerde Google-diensten toe. Ook krijg je 230V-aansluitingen voor stroomvoorziening via V2L, een doorlaadluik en extra bevestigingspunten aan de zijkanten van de laadruimte.
Werk je regelmatig vanuit je bus of vervoer je lange materialen? Dan zijn juist die praktische aanvullingen het vergelijken waard.
Ruimte voor materialen, wendbaar bij de klant
De Trafic biedt, afhankelijk van de versie, tot 5,8 m³ laadvolume, tot 1.300 kg laadvermogen en ruimte voor maximaal drie europallets. Het maximale trekvermogen bedraagt 2.000 kg.
Tegelijk blijft hij handzaam: de draaicirkel bedraagt 10,3 meter en de hoogte blijft onder 1,90 meter. Dat helpt bij manoeuvreren op een krap bedrijfsterrein of parkeren bij een klant. Controleer bij het samenstellen altijd de maten en gewichten van jouw gekozen uitvoering en inrichting.
Gemakkelijker laden en lossen
Gereedschap, materialen of pakketten inladen: je doet het vaak meerdere keren per dag. De nieuwe Trafic heeft een laaddrempel van slechts 53 centimeter hoog. Daardoor hoef je spullen minder hoog te tillen en wordt het in- en uitladen gemakkelijker.
Technologie die ook na aankoop verder ontwikkelt
De Trafic is gebouwd rond een Software-Defined Vehicle-platform. Daardoor kunnen functies via software worden bijgewerkt en uitgebreid.
Vanaf 2027 introduceert Renault bovendien uptimize. Dit programma gebruikt voertuiggegevens en kunstmatige intelligentie om onderhoud beter te voorspellen. Wagenparkbeheerders kunnen daarnaast instellingen voor energiegebruik en veiligheid centraal beheren. Het doel: minder ongeplande stilstand en een efficiëntere inzet van bedrijfswagens.
Een basis voor jouw bedrijfswagen op maat
Heb je een specifieke inrichting nodig? De vrijwel vierkante laadruimte en het vlakke platform van de nieuwe Trafic bieden een praktische basis voor ombouw, bijvoorbeeld tot mobiele werkplaats.
Later in 2027 volgt ook de Renault Trafic Chassis E-Tech electric, met ombouwoplossingen onder het label ‘converted by Renault’ die rechtstreeks in de fabriek worden gerealiseerd. Zo wordt het aanbod verder uitgebreid voor uiteenlopende werkzaamheden.
Al bekroond vóór de introductie
De nieuwe Trafic heeft inmiddels twee onderscheidingen ontvangen: International Van of the Year 2027 en de Nederlandse titel Belofte van het Jaar 2027. Beide jury’s kozen unaniem voor het model.
Welke Renault Trafic past bij jouw onderneming?
Bij Stam Renault helpen we je de nieuwe Trafic te beoordelen vanuit jouw dagelijkse werk. We bespreken je routes, laadmogelijkheden, benodigde laadruimte en gewenste uitrusting. Zo kun je een keuze maken die past bij jouw bedrijf én je planning.
