Striker motoren
Striker motoren
Dacia Striker
Motoren en prestatie van de Dacia Striker
De Dacia Striker is verkrijgbaar met drie aandrijflijnen: de mild hybrid-G 140 op benzine en LPG, de hybrid 155 met automaat en de hybrid 150 4×4 met automaat en vierwielaandrijving. Welke motor past bij jouw ritten? Ontdek de verschillen in aandrijving, verbruik en trekgewicht.
Dacia Striker hybrid 155: hybride rijden met automaat
De Dacia Striker hybrid 155 combineert een 1,8-liter benzinemotor met twee elektromotoren en een automatische multimode-versnellingsbak. Het gecombineerde vermogen bedraagt 155 pk. De auto start elektrisch en regelt tijdens het rijden zelf de samenwerking tussen de benzinemotor en de elektrische aandrijving.
Bij het remmen en vertragen wint het systeem energie terug voor de batterij. Je hoeft de Striker dus niet aan een laadpaal op te laden. In stadsverkeer kan de hybrid 155 tot 80% van de rijtijd volledig elektrisch rijden.*
Met een officieel gecombineerd verbruik van 4,2 l/100 km is dit de Striker met het laagste brandstofverbruik in liters.** De combinatie van elektrische rijmomenten en een automaat maakt deze motor een aantrekkelijke keuze voor stadsverkeer en dagelijkse woon-werkritten.
Belangrijkste kenmerken van de hybrid 155:
- 155 pk gecombineerd vermogen
- Full hybrid met automatische transmissie
- Elektrisch starten
- Tot 80% elektrische rijtijd in de stad*
- Geen laadpaal nodig
- Gecombineerd verbruik van 4,2 l/100 km**
- Maximaal 1.250 kg geremd trekgewicht
Belangrijkste kenmerken van de hybrid 150 4×4:
- 150 pk gecombineerd vermogen
- Benzinemotor met elektrische aandrijving op de achteras
- Vierwielaandrijving
- EDC-automaat met zes versnellingen
- Vijf rijmodi
- Tot 60% elektrische rijtijd in de stad*
- Gecombineerd verbruik van 5,4 l/100 km**
- Maximaal 1.500 kg geremd trekgewicht
Dacia Striker hybrid 150 4×4: automaat en vierwielaandrijving
De Dacia Striker hybrid 150 4×4 combineert een benzinemotor met een elektrische aandrijving op de achteras. Daarmee beschikt deze Striker over vierwielaandrijving. De EDC-automaat met zes versnellingen neemt het schakelen voor je over.
Met vijf rijmodi stem je de aandrijving af op de omstandigheden. Je kiest uit Eco, Auto, Snow, Mud/Sand en Lock. Dat maakt deze motor interessant wanneer je regelmatig op onverharde wegen of ondergronden met minder grip rijdt.
Ook in de stad benut de Striker zijn elektrische aandrijving: onder de testomstandigheden van Dacia kan hij tot 60% van de rijtijd volledig elektrisch rijden.* Het maximale geremde trekgewicht bedraagt 1.500 kg, bijvoorbeeld voor een passende caravan of aanhanger.
Dacia Striker mild hybrid-G 140: benzine, LPG en elektrische ondersteuning
De Dacia Striker mild hybrid-G 140 combineert rijden op benzine en LPG met elektrische ondersteuning. Het mild hybrid-systeem helpt de verbrandingsmotor bij het wegrijden en optrekken. Je schakelt zelf met een handgeschakelde zesversnellingsbak.
Dankzij de afzonderlijke benzine- en LPG-tank van elk 50 liter heb je twee brandstoffen aan boord. Met beide tanks gevuld bedraagt het gecombineerde rijbereik volgens Dacia maximaal 1.600 kilometer.*** Dat is praktisch wanneer je lange afstanden aflegt.
Het officiële gecombineerde verbruik bedraagt 5,3 l/100 km op benzine en 6,6 l/100 km op LPG.** Wat voor jou voordeliger uitpakt, hangt af van de brandstofprijzen en je werkelijke verbruik.
Belangrijkste kenmerken van de mild hybrid-G 140:
- 140 pk vermogen
- Rijden op benzine en LPG
- Elektrische ondersteuning bij wegrijden en optrekken
- Handgeschakelde zesversnellingsbak
- Benzine- en LPG-tank van elk 50 liter
- Gecombineerd rijbereik tot 1.600 kilometer***
- Maximaal 1.500 kg geremd trekgewicht
Welke Dacia Striker-motor past bij jou?
Kijk bij je keuze vooral naar je dagelijkse ritten en wat je van de auto verwacht:
- Veel stadsverkeer en comfortabel automatisch schakelen: bekijk de hybrid 155.
- Lange afstanden en rijden op LPG: de mild hybrid-G 140 biedt een groot gecombineerd rijbereik.
- Vierwielaandrijving en een automaat: kies de hybrid 150 4×4.
- Een caravan of aanhanger meenemen: vergelijk het benodigde trekgewicht met de mogelijkheden van de motorisering.
Twijfel je tussen de motoren? De adviseurs van Stam helpen je de aandrijving en uitvoering te kiezen die aansluiten bij jouw gebruik.
Veelgestelde vragen over de Dacia Striker-motoren
Welke motoren heeft de Dacia Striker?
De Dacia Striker is in Nederland verkrijgbaar als mild hybrid-G 140, hybrid 155 en hybrid 150 4×4. Je hebt keuze uit LPG met elektrische ondersteuning, full hybrid en hybride met vierwielaandrijving.
Welke Dacia Striker heeft een automaat?
De hybrid 155 en hybrid 150 4×4 hebben een automatische transmissie. De mild hybrid-G 140 beschikt over een handgeschakelde zesversnellingsbak.
Welke Dacia Striker is het zuinigst?
De hybrid 155 heeft met 4,2 l/100 km het laagste officiële gecombineerde brandstofverbruik volgens WLTP. Het werkelijke verbruik hangt onder meer af van je rijstijl en de rijomstandigheden. De laagste brandstofkosten hangen daarnaast af van de actuele benzine- en LPG-prijzen.
Moet je de hybride Dacia Striker opladen?
Nee, de hybride aandrijflijnen van de Striker hebben geen laadpaal nodig. De batterij wordt tijdens het gebruik automatisch bijgeladen, onder andere door energie terug te winnen bij het afremmen.
Welke Dacia Striker rijdt op LPG?
De mild hybrid-G 140 rijdt op LPG en benzine. Met beide tanks volledig gevuld bedraagt het gecombineerde rijbereik volgens Dacia maximaal 1.600 kilometer. Het werkelijke rijbereik hangt onder meer af van je rijstijl, snelheid, belading en weersomstandigheden.
Hoeveel mag de Dacia Striker trekken?
De mild hybrid-G 140 en hybrid 150 4×4 mogen maximaal 1.500 kg geremd trekken. Voor de hybrid 155 bedraagt het maximale geremde trekgewicht 1.250 kg.
Welke Dacia Striker heeft vierwielaandrijving?
De hybrid 150 4×4 beschikt over vierwielaandrijving, een automatische transmissie en vijf rijmodi.
© 2026 – Consumentenadviesprijs is prijs incl. onvermijdbare kosten nodig voor aflevering van de auto aan de consument, zijnde levenslange routeservice op de auto, lifehammer, transportkosten, nulbeurt, deconserveren, poetsen, kentekenplaten, kentekenhouder, brandstof (€ 10), handelings- en administratiekosten, uitleg veiligheidssystemen, uitleg multimedia- en navigatiesysteem t.w.v. €676,60 (incl. btw), recyclingbijdrage (€ 30 incl. btw) en registratiekosten € 53,40 (btw-vrij)Optionele pakketten en of uitrusting zijn altijd de keuze van de consument en kunnen tegen meerprijs worden geleverd. De consumenten adviesprijs is exclusief het Stam afleverpakket. Schrijf en drukfouten voorbehouden. Voor meer informatie bel gratis 0800-0303.
* De percentages elektrische rijtijd zijn gebaseerd op interne tests van Dacia in de stedelijke lage fase van de WLTC. Het werkelijke aandeel hangt af van de rijomstandigheden.
** Officiële gecombineerde verbruikscijfers volgens WLTP. Het praktijkverbruik kan afwijken door onder meer rijstijl, snelheid, belading en weersomstandigheden.
*** Het maximale rijbereik is de opgave van Dacia bij gebruik van zowel de benzine- als de LPG-tank. Het werkelijke rijbereik is afhankelijk van het verbruik en de rijomstandigheden.