Benieuwd wat je huidige auto waard is? Bereken geheel vrijblijvend de inruilwaarde.
De komst van de Renault 5 E-Tech Electric is geen gewone comeback, maar een heuse R5VOLUTION! Ontdek hoe de E-Tech-technologie jouw rijervaring naar een hoger niveau tilt. De nieuwe Renault 5 heeft niet alleen een actieradius tot wel 400 km, maar beschikt ook als één van de eerste Renault-modellen over de mogelijkheid tot bidirectioneel opladen. Met de opgeslagen energie in de batterij van je Renault 5 voorzie je jouw huishoudelijke apparaten van stroom. Ontdek zelf waarom de Renault 5 Car of the Year 2025 is geworden en maak een proefrit bij Stam!
De iconische Renault 5, geďntroduceerd in 1972 en meer dan 7 miljoen keer verkocht, keert terug als een moderne, elektrische stadsauto. De Renault 5 E-Tech Electric combineert het retro-design van het origineel met de innovatieve technologie van nu. Ontdek op deze pagina alles over de nieuwe Renault 5, de opvolger van de ZOE E-Tech Electric.
De Renault 5 E-tech electric in de uitvoering Evolution te bestellen vanaf € 27.990.
De Renault 5 was een van de eerste supermini's die compactheid, zuinigheid en veelzijdigheid bood. Een groot succes in Europa en daarbuiten, met varianten zoals de sportieve Renault 5 Turbo en de milieuvriendelijke Renault 5 ECO. De Renault 5 werd geproduceerd tot 1996. In 2021 presenteerde Renault echter het Renault 5 E-Tech Electric prototype, als aankondiging van de terugkeer van de Renault 5. De moderne en speelse vormgeving bevat elementen van het origineel, zoals de glimlachende grille, de luchtinlaat op de motorkap en de vierkante koplampen.
leuk, brutaal en technisch hoogstaand, de nieuwe, iconische stadsauto stuurt je de toekomst in. Met als doel: elektrische auto's over heel Europa te verspreiden. De R5 was vroeger een populaire en onmisbare auto met een moderne twist: stil, technisch hoogstaand, milieuvriendelijk en brutaal. Dat is de nieuwe Renault 5 ook voor de nieuwe generatie!
Lease een nieuwe Renault 5 met Private Lease onder de noemer van "Stam Zorgeloos Privé". Stam Private lease is dé leasevorm om als particulier een nieuwe auto te leasen. Op deze manier heb je geen omkijken naar het onderhoud en onvoorziene uitgaven. Kortom een transparant product zodat je weet waar je aan toe bent!
Wilt u meer informatie over het private leasen van de Renault 5? Klik dan op onderstaande button.
Lease een nieuwe Renault 5 met Private Lease onder de noemer van "Stam Zorgeloos Privé". Stam Private lease is dé leasevorm om als particulier een nieuwe auto te leasen. Op deze manier heb je geen omkijken naar het onderhoud en onvoorziene uitgaven. Kortom een transparant product zodat je weet waar je aan toe bent!
De Renault 5 E-Tech electric Roland-Garros is een exclusieve versie met een elegante en tegelijk sportieve uitstraling. Deze speciale editie komt naast de drie bestaande versies evolution, techno en iconic cinq. De Roland-Garros-editie valt op door op de tenniswereld geďnspireerde kenmerken die zowel het uiterlijk als het interieur uniek maken.
Benieuwd naar de Renault 5 E-Tech Electric Roland-Garros?
Het is 1980, de Renault 5 Turbo wordt gelanceerd. De eerste Franse auto met een turbo motor: 160 pk en van 0 naar 100 in slechts 6,9 seconde. Nu, 2025, komt de Renault 5 Turbo terug! De nieuwe Renault 5 Turbo 3E wordt aangedreven door een 100% elektrische motor: 500 pk en van 0 naar 100 in minder dan 3,5 seconden!
Benieuwd naar de R5 Turbo 3E ?
De Renault 5 E-tech 100% electric in de uitvoering techno met 52 kWh-batterij is te bestellen vanaf € 32.990. Behalve een 52 kWh-batterij wordt de Renault 5 E-Tech electric in 2025 ook leverbaar met een 40 kWh-batterij en een actieradius tot 300 km*. De vanafprijs van deze batterijvariant zal € 24.990 bedragen.
Het interieur is even modern, speels en hoogwaardig als het exterieur. De styling en afmetingen van de Renault 5 zijn verbeterd met een modern design, inclusief een gestroomlijnd dak, robuustere wielbogen en een geoptimaliseerde, hoekige carrosserie. De glimlach aan de voorkant is behouden, en is zelfs uitgebreid met een knipoog van de koplampen. Discrete LED-lampjes verfraaien het logo, de achterlichten zijn geďnspireerd op de luchtvaart en het dak is net als wat interieur details te personaliseren, zo heb je de mogelijkheid uit 200 verschillende combinaties. Gemaakt van 23% gerecyclede materialen en voor meer dan 85% recyclebaar, zal de nieuwe Renault 5 een milieuvriendelijke keuze zijn.
Benieuwd naar de Renault 5 E-Tech Electric?
Vraag een offerte aan!
Er zijn verschillende uitvoeringen verkrijgbaar van de Renault 5, daarom is er altijd een Renault 5 die bij U past. Lees hieronder meer over de prijzen van de verschillende uitrustingsniveaus.
120 pk urban range
120 pk urban range of 150 pk comfort range
120 pk urban range of 150 pk comfort range
120 pk urban range of 150 pk comfort range
De toekomstplannen van Renault richten zich op schone energie, service en technologie. De Renault Megane E-Tech Electric en de Renault Scenic E-Tech Electric zijn de eerste modellen die deze toekomst inluiden. De Renault 5 E-Tech Electric toont waar Renault voor staat: een combinatie van verleden en toekomst, met een iconische, slimme auto. Luca de Meo, CEO van Groupe Renault, zegt: "De nieuwe elektrische Renault 5 belichaamt de Nouvelle Vague: een sterke verbinding met de geschiedenis van Renault en tegelijkertijd de toekomst van het merk, waarmee elektrische auto's populair worden." Van conceptcar naar realiteit, de R5 is gelanceerd als de Renault 5 E-Tech Electric in 2024. De Instap uitvoering van de Renault 5 wordt in 2025 verwacht.
Sinds de introductie van de Renault 5 E-Tech electric is door Renault vermeld dat de R5 standaard uitgerust is met een nieuwe bi-directionele AC-boordlader die geschikt is voor V2X-technologie. Hierbij wordt onderscheid gemaakt tussen V2L (vehicle to load) , V2H (vehicle to home) en V2G (vehicle to grid). Daarnaast heeft Renault ook altijd aangegeven dat de laadpaal en het energiecontract, en daarmee de functionaliteit van “Vehicle-to-Grid” V2G pas later beschikbaar is voor Nederland. De V2G service is eerst gestart in Frankrijk, waarna andere landen op een later moment zullen volgen. Deze informatie is correct, maar voor Nederland is de situatie gewijzigd.
Op de boordlader van de R5 modellen die nu geproduceerd worden, kan Renault op dit moment helaas niet de garantie geven dat de V2G/V2H functionaliteit geschikt is voor Nederland (die wel geschikt is voor een aantal andere Europese markten). Dit heeft te maken met het certificaat dat de communicatie tussen de boordlader, lader en het energienet mogelijk maakt (grid code certificaat). Renault is reeds een doorontwikkeling gestart om een boordlader te leveren die wel gegarandeerd V2G geschikt is voor de Nederlandse markt. Renault heeft hier een topprioriteit van gemaakt. Op dit moment hebben wij nog geen definitieve en gevalideerde planning, de verwachting is dat dit vanaf juli 2025 leverbaar is. Let op, V2L werkt wel met de Renault V2L-adapter. onze verkoopadviseurs staan klaar voor alle vragen over deze ontwikkeling.
Het budget voor de overheidssubsidie is beperkt. Consumenten zijn zelf verantwoordelijk om de subsidie aan te vragen. Raadpleeg rvo.nl/sepp voor door de overheid gestelde voorwaarden aan deze regeling.
✔ Betrouwbaar ✔ Flexibel ✔ Persoonlijk
