Actieradius, motor en opladen van de nieuwe Renault Megane E-Tech electric
Actieradius, motor en opladen van de nieuwe Renault Megane E-Tech electric
Renault Megane E-Tech electric
Motoren en prestatie van de Renault Megane E-Tech electric
De nieuwe Renault Megane E-Tech electric combineert een 67 kWh-batterij met een krachtige elektromotor van 160 kW (220 pk). Daarmee biedt hij een actieradius tot 500 kilometer WLTP. Onderweg laad je de batterij bij een geschikte DC-snellader in ongeveer 24 minuten van 15 tot 80%. Thuis en bij openbare laadpunten kan de Megane standaard met maximaal 11 kW AC laden. Een bidirectionele 22 kW AC-lader is optioneel verkrijgbaar.
Actieradius van de nieuwe Renault Megane E-Tech electric
Met een volledig opgeladen batterij rijdt de nieuwe Renault Megane E-Tech electric tot 500 kilometer volgens de WLTP-meetmethode. De nieuwe 67 kWh comfort range-batterij gebruikt LFP-technologie en biedt meer rijbereik dan de 60 kWh-batterij van het voorgaande model. Daarmee is de Megane geschikt voor dagelijkse ritten, woon-werkverkeer en langere reizen.
Hoe ver je in de praktijk rijdt, is onder meer afhankelijk van je snelheid, rijstijl, de buitentemperatuur, belading en het gebruik van verwarming of airconditioning. Met de flippers achter het stuur stel je verschillende niveaus van regeneratief remmen in. In de sterkste stand kun je gebruikmaken van One Pedal, waarbij de auto sterk vertraagt zodra je het stroompedaal loslaat en tegelijkertijd energie terugwint.
Slim omgaan met het beschikbare rijbereik
Het openR link-infotainmentsysteem met Google Maps helpt je bij het plannen van langere elektrische ritten. De routeplanner houdt rekening met het resterende batterijniveau, het verwachte energieverbruik, de verkeerssituatie en beschikbare laadstations onderweg. Wanneer een geschikte snellader als bestemming is ingesteld, kan de batterij automatisch worden voorbereid op het snelladen. Zo kan de Megane bij aankomst zo efficiënt mogelijk laden.
Via de my rnlt-app kun je op afstand het resterende rijbereik en de laadstatus bekijken. Ook kun je laadsessies plannen en het interieur alvast verwarmen of koelen terwijl de auto nog aan de laadpaal staat.
Elektromotor van de nieuwe Renault Megane
De nieuwe Renault Megane E-Tech electric is leverbaar met één volledig elektrische aandrijflijn. De elektromotor levert 160 kW (220 pk) en 300 Nm koppel. Het vermogen is direct beschikbaar, waardoor de Megane snel en soepel reageert wanneer je accelereert.
De plaatsing van de batterij onder de vloer zorgt voor een laag zwaartepunt. Samen met de nauwkeurige besturing en het uitgebalanceerde onderstel draagt dit bij aan een stabiele en comfortabele rijervaring. Omdat de elektromotor vrijwel geruisloos werkt en niet hoeft te schakelen, rijdt de Megane ook in druk verkeer rustig en soepel.
Renault Megane opladen
Renault Megane thuis opladen
De nieuwe Renault Megane E-Tech electric is standaard uitgerust met een 11 kW AC-boordlader. Met een geschikt driefasenlaadpunt laad je de auto thuis, op het werk of bij een openbaar laadpunt op. Opladen van 15 tot 80% duurt bij 11 kW ongeveer 4 uur en 30 minuten.
Wil je sneller AC-laden, dan is een bidirectionele 22 kW-boordlader als optie verkrijgbaar. Bij een openbaar laadpunt dat voldoende vermogen levert, kan de batterij daarmee in ongeveer 2 uur en 15 minuten van 15 tot 80% worden opgeladen. Het laadvermogen dat je daadwerkelijk haalt, is afhankelijk van de gekozen boordlader, het laadpunt en de elektrische aansluiting.
De Renault Megane wordt geleverd met een Mode 3 Type 2-laadkabel van 5 meter. Deze kabel gebruik je voor AC-laden bij een eigen laadpunt en bij openbare laadpalen.
Opladen via een regulier stopcontact
Met een optionele Mode 2-laadkabel kun je de Megane met maximaal 2,3 kW via een regulier stopcontact opladen. Vanwege het lage laadvermogen duurt opladen van 15 tot 80% ongeveer 21 uur. Deze mogelijkheid is daarom vooral bedoeld voor incidenteel gebruik of als noodoplossing. Voor dagelijks opladen is een eigen laadpunt sneller en praktischer.
Snelladen met maximaal 165 kW
Onderweg kan de nieuwe Renault Megane E-Tech electric bij een geschikte DC-snellader met maximaal 165 kW laden. Onder optimale omstandigheden wordt de 67 kWh-batterij in ongeveer 24 minuten van 15 tot 80% opgeladen. Daardoor kun je tijdens een korte pauze voldoende energie bijladen om je reis te vervolgen.
Het maximale laadvermogen is een piekvermogen en wordt niet tijdens de volledige laadsessie geleverd. De werkelijke laadsnelheid is onder meer afhankelijk van de temperatuur van de batterij, het beschikbare vermogen van de snellader en het actuele batterijniveau.
Onderweg laadpunten vinden
Met Google Maps in het openR link-systeem kun je laadpunten langs je route zoeken. Je ziet onder meer waar laadstations beschikbaar zijn en welk laadvermogen ze bieden. De routeplanner kan automatisch geschikte laadstops voorstellen en de verwachte laadtijd in de reisplanning verwerken.
Via de Charge Pass krijg je toegang tot een uitgebreid Europees laadnetwerk, waaronder snellaadstations van IONITY. In de my rnlt-app kun je beschikbare laadpunten zoeken, tarieven bekijken en je laadmogelijkheden onderweg beheren.
Slim laden met de my rnlt-app
Via de my rnlt-app kun je het opladen van de Renault Megane op afstand beheren. Je kunt laadsessies starten of plannen, het actuele laadniveau controleren en bekijken hoeveel rijbereik beschikbaar is. Zo kun je de auto bijvoorbeeld laten laden tijdens de daluren of op momenten waarop een dynamisch energietarief gunstiger is.
Ook kun je de verwarming of airconditioning vooraf inschakelen terwijl de Megane nog aan het laadpunt staat. De energie voor het voorverwarmen of koelen komt dan uit het laadpunt, waardoor er meer energie in de batterij beschikbaar blijft voor je rit.
Energie gebruiken en terugleveren met V2L en V2G
De nieuwe Renault Megane E-Tech electric ondersteunt zowel Vehicle-to-Load (V2L) als Vehicle-to-Grid (V2G). Met V2L gebruik je de batterij van de auto als mobiele stroombron voor externe elektrische apparaten. Met een geschikte adapter kun je bijvoorbeeld een e-bike, laptop, koelbox of ander apparaat van stroom voorzien.
Met V2G kan de Megane via een geschikt bidirectioneel laadstation ook energie terugleveren aan het elektriciteitsnet. De auto kan dan laden wanneer elektriciteit voordelig beschikbaar is en op geschikte momenten een deel van de opgeslagen energie terugleveren. Je stelt daarbij zelf in hoeveel energie beschikbaar moet blijven voor je volgende rit.
Voor Power V2G zijn een compatibel bidirectioneel laadstation, de bijbehorende V2G-service en een geschikt dynamisch energiecontract nodig. Via de my rnlt-app kun je het laadproces beheren en zorgen dat de batterij voldoende is opgeladen wanneer je weer wilt vertrekken.
Veelgestelde vragen over de actieradius, motor en het opladen
Wat is de actieradius van de nieuwe Renault Megane E-Tech electric?
De nieuwe Renault Megane E-Tech electric heeft een actieradius tot 500 kilometer volgens de WLTP-meetmethode. Het werkelijke rijbereik is afhankelijk van onder meer je snelheid, rijstijl, de buitentemperatuur, belading en het gebruik van verwarming of airconditioning.
Welke motor heeft de nieuwe Renault Megane E-Tech electric?
De nieuwe Renault Megane heeft één volledig elektrische motor met een vermogen van 160 kW (220 pk) en een koppel van 300 Nm. De motor wordt gecombineerd met een 67 kWh LFP-batterij.
Hoe snel kan de nieuwe Renault Megane E-Tech electric opladen?
De Renault Megane kan bij een geschikte DC-snellader met maximaal 165 kW laden. Onder optimale omstandigheden duurt opladen van 15 tot 80% ongeveer 24 minuten. AC-laden kan standaard met maximaal 11 kW of optioneel met maximaal 22 kW.
Hoe lang duurt thuisladen met de Renault Megane E-Tech electric?
Met de standaard 11 kW-boordlader duurt opladen van 15 tot 80% ongeveer 4 uur en 30 minuten. Met de optionele 22 kW-boordlader kan dit bij een geschikt laadpunt in ongeveer 2 uur en 15 minuten. De werkelijke laadtijd is afhankelijk van het laadpunt, de aansluiting en de omstandigheden.
Kan de nieuwe Renault Megane E-Tech electric energie terugleveren?
Ja, de nieuwe Renault Megane ondersteunt V2L en V2G. Met V2L kan de batterij externe elektrische apparaten van stroom voorzien. Met V2G kan de auto via een geschikt bidirectioneel laadstation energie terugleveren aan het elektriciteitsnet.