Austral motoren
Austral motoren
Renault Austral
Renault Austral motoren: full hybrid E-Tech 200 en mild hybrid 150
De Renault Austral is verkrijgbaar met verschillende hybride aandrijvingen. Kies voor de Renault Austral full hybrid E-Tech 200 als je zo zuinig mogelijk wilt rijden en regelmatig elektrisch wilt rijden zonder op te laden. De mild hybrid 150 combineert een 1,3-liter turbobenzinemotor met elektrische ondersteuning voor extra comfort en een lager brandstofverbruik.
Welke Renault Austral motor het beste bij jou past, hangt vooral af van je rijgedrag. Rijd je veel in de stad, in files of tijdens woon-werkverkeer? Dan profiteer je maximaal van de full hybrid E-Tech. Maak je vooral langere ritten en zoek je een comfortabele hybride benzinemotor? Dan is de mild hybrid een interessant alternatief.
Full Hybrid 200 aandrijving Renault Austral
De Renault Austral full hybrid E-Tech 200 combineert een 1,2-liter turbobenzinemotor met elektrische aandrijving en levert een systeemvermogen van 147 kW (200 pk). De slimme automatische transmissie bepaalt tijdens het rijden zelf welke aandrijving het meest efficiënt is.
Je rijdt automatisch elektrisch weg en bij lage snelheden kan de Austral regelmatig volledig elektrisch rijden. In stadsverkeer kan tot 80% van de rijtijd elektrisch worden afgelegd, afhankelijk van onder andere je rijstijl, route, weersomstandigheden en acculading.
Geen laadpaal nodig
Ondanks dat de Renault Austral full hybrid regelmatig elektrisch rijdt, hoef je hem niet aan een laadpaal op te laden. Tijdens het afremmen en uitrollen wordt energie teruggewonnen en opgeslagen in de hybride accu. Ook de benzinemotor kan de accu tijdens het rijden bijladen.
Daardoor krijg je veel voordelen van elektrisch rijden zonder dat je thuis of onderweg hoeft te laden.
Voordelen van de Austral full hybrid E-Tech 200
- elektrische ondersteuning voor soepel en krachtig accelereren
- 200 pk systeemvermogen
- WLTP-verbruik vanaf circa 4,7 l/100 km
- tot 40% lager brandstofverbruik ten opzichte van de mild hybrid
- tot 80% elektrisch rijden in de stad
- automatisch elektrisch wegrijden
- geen laadpaal of laadkabel nodig
- automatische transmissie
- regeneratief remmen om energie terug te winnen
* afhankelijk van de versie. / gebaseerd op het WLTP protocol / juli 2022.
Hoe zuinig is de Renault Austral full hybrid?
Het officiële gecombineerde WLTP-verbruik van de Austral full hybrid E-Tech 200 bedraagt vanaf ongeveer 4,7 liter per 100 kilometer. De CO₂-uitstoot begint rond de 106 gram per kilometer, afhankelijk van uitvoering en configuratie.
Vooral tijdens stadsritten en druk woon-werkverkeer kan de hybride aandrijving veel voordeel opleveren. De auto schakelt regelmatig de benzinemotor uit en gebruikt waar mogelijk de elektromotor.
Met een volle brandstoftank kan de Austral full hybrid bovendien een rijbereik tot ongeveer 1.100 kilometer bereiken.
Hoe werkt de full hybrid E-Tech-motor?
Het E-Tech-systeem bestaat uit een benzinemotor, elektrische aandrijving, een hybride accu en een slimme automatische versnellingsbak.
De Austral vertrekt waar mogelijk elektrisch. Tijdens het rijden wisselt het systeem automatisch tussen elektrisch rijden, rijden op benzine of een combinatie van beide aandrijvingen.
Wanneer je afremt of gas loslaat, kan bewegingsenergie worden teruggewonnen en opnieuw in de accu worden opgeslagen. Je hoeft hier als bestuurder niets voor te doen.
Het resultaat is een aandrijflijn die vooral tijdens veel optrekken, afremmen en stadsverkeer efficiënt werkt.
Renault Austral mild hybrid 150
De Renault Austral mild hybrid 150 gebruikt een 1,3-liter viercilinder turbobenzinemotor in combinatie met een 12V mild-hybridsysteem. De elektromotor ondersteunt de benzinemotor onder andere bij het wegrijden en accelereren.
In tegenstelling tot de full hybrid kan een mild hybrid niet langere stukken volledig elektrisch rijden. De elektrische techniek is vooral bedoeld om de benzinemotor efficiënter en soepeler te laten werken.
Voordelen van de Austral mild hybrid 150
- 150 pk
- 1,3-liter turbobenzinemotor
- 12V mild-hybridsysteem
- elektrische ondersteuning tijdens optrekken en accelereren
- WLTP-verbruik vanaf ongeveer 6,4 l/100 km
- automatische ondersteuning zonder zelf te hoeven laden
- comfortabele en soepele aandrijving
- Ook bij de mild hybrid hoef je dus geen laadkabel te gebruiken. De kleine accu wordt tijdens het rijden automatisch opgeladen.
Full hybrid of mild hybrid: welke Renault Austral moet ik kiezen?
De belangrijkste keuze is hoeveel voordeel je wilt halen uit elektrisch rijden.
Kies de Renault Austral full hybrid E-Tech 200 wanneer je:
- veel stadsritten of woon-werkverkeer rijdt;
- regelmatig in files rijdt;
- een zo laag mogelijk brandstofverbruik belangrijk vindt;
- elektrisch wilt kunnen rijden zonder een laadpaal;
- meer vermogen wilt;
- een stille en soepele aandrijving belangrijk vindt.
Kies de Renault Austral mild hybrid 150 wanneer je:
- vooral een comfortabele benzineauto met hybride ondersteuning zoekt;
- relatief veel langere, constante ritten rijdt;
- geen behoefte hebt aan volledig elektrisch rijden;
- een eenvoudigere hybride aandrijflijn voldoende vindt.
Voor veel Nederlandse automobilisten die dagelijks een combinatie van stad, provinciale wegen en snelweg rijden, is de full hybrid E-Tech 200 de meest complete keuze.
Veelgestelde vragen over de Renault Austral motoren
Welke motoren heeft de Renault Austral?
De actuele Renault Austral is leverbaar met de full hybrid E-Tech 200 en mild hybrid 150. De full hybrid combineert een benzinemotor met krachtige elektrische aandrijving en kan zelfstandig elektrisch rijden. De mild hybrid gebruikt elektrische ondersteuning voor de benzinemotor.
Wat is de zuinigste Renault Austral?
De Renault Austral full hybrid E-Tech 200 is de zuinigste motorvariant. Het officiële gecombineerde WLTP-verbruik begint rond 4,7 liter per 100 kilometer.
Hoeveel pk heeft de Renault Austral full hybrid?
De Renault Austral full hybrid E-Tech heeft een systeemvermogen van 147 kW, oftewel 200 pk.
Kan de Renault Austral volledig elektrisch rijden?
De full hybrid E-Tech kan korte stukken volledig elektrisch rijden. Vooral bij lage snelheden en in stadsverkeer wordt de elektromotor veel gebruikt. Volgens Renault kan tot 80% van de rijtijd in de stad elektrisch worden afgelegd. De mild hybrid kan niet zelfstandig elektrisch rijden.
Moet je de Renault Austral hybrid opladen?
Nee. Zowel de Renault Austral full hybrid als mild hybrid hoeft niet met een laadkabel te worden opgeladen. De accu wordt tijdens het rijden automatisch bijgeladen. Bij de full hybrid gebeurt dit onder andere door regeneratief remmen en uitrollen.
Wat is het verschil tussen mild hybrid en full hybrid bij de Renault Austral?
De belangrijkste verschil is dat de full hybrid zelfstandig elektrisch kan rijden, terwijl de mild hybrid de benzinemotor alleen elektrisch ondersteunt. Daardoor verbruikt de full hybrid minder brandstof, met name tijdens stadsritten en veelvuldig optrekken en afremmen.
Hoeveel verbruikt de Renault Austral full hybrid?
Het officiële gecombineerde WLTP-verbruik van de Renault Austral full hybrid E-Tech 200 begint rond 4,7 l/100 km. Het werkelijke verbruik hangt af van onder meer rijstijl, snelheid, temperatuur, belading en route.
Hoe groot is de actieradius van de Renault Austral hybrid?
Renault geeft voor de Austral full hybrid E-Tech een totale rijbereik van tot circa 1.100 kilometer op. Dit betreft de combinatie van de benzinemotor en hybride aandrijving.
1 Gemiddelde CO2-uitstoot g/km (gemeten volgens EG-richtlijn 715/2007). De vermelde waarden voor brandstofverbruik en CO2-uitstoaot zijn gebaseerd op de WLTP-testmethode en vervolgens teruggerekend naar NEDC 2.0. 2 In het BPM-bedrag zijn eventuele correcties vanwege de CO2-uitstoot verwerkt. 3 Consumentenadviesprijs is prijs inclusief: kosten rijklaar maken (uitgebreide routeservice gedurende de garantieperiode, lifehammer, transportkosten, € 10,- brandstof, nulbeurt, deconserveren, poetsen, kentekenplaten, kentekenhouder, handlings- en administratiekosten, uitleg veiligheidssystemen, uitleg multimedia- en navigatiesysteem en activatie 36 maanden gratis connectiviteit op EASY LINK t.w.v. € 726,60 of € 695,60 voor E-TECH 140, incl. 21% btw), registratiekosten (t.w.v. € 53,40, deels btw-vrij), recyclingsbijdrage (t.w.v. € 30,00 incl. 21% btw) en Renault Beheersbijdrage Lithium-Ion batterij (t.w.v. €31,- incl. 21% btw, uitsluitend voor E-TECH 140). . 4 Netto bijtelling per maand gebaseerd op de fiscale waarde van het voertuig exclusief opties en op een belastingschijf van 37,35%. 5 Het energielabel is berekend op basis van de CO2-uitstoot gebaseerd op de WLTP-testmethode en is niet teruggerekend naar NEDC 2.0. . Optionele pakketten en of uitrusting zijn altijd de keuze van de consument en kunnen tegen meerprijs worden geleverd. De consumenten adviesprijs is exclusief het Stam afleverpakket. Schrijf en drukfouten voorbehouden. Voor meer informatie bel gratis 0800-0303.